Статья содержит 10 советов по диагностике гидроусилителя руля без СТО. В ней описываются причины стуков в передней части автомобиля, связанных с втулками стабилизатора поперечной устойчивости, а также неисправности амортизационных стоек, рычагов и пр. Помимо этого, авторы статьи рассказывают о том, что пониженный уровень жидкости в бачке гидроусилителя руля не всегда означает течь в системе ГУР.

Оппозитный двигатель - это технологическое усовершенствование V-образного мотора, где цилиндры и поршни располагаются оппозитно друг другу в горизонтальной плоскости. Он был разработан инженерами Volkswagen в 1930-х годах и применяется до сих пор. Он решает проблемы несбалансированности и вибраций, которые присущи V-образным моторам. Subaru сделала ставку на оппозитные моторы с середины 1960-х годов.